O pneu Continental ContiPremiumContact 2 é um modelo feito para equipar carros pequenos e médios, oferecendo ótimo desempenho, conforto e longa vida útil. A banda de rodagem tem formato assimétrico, com área central semi sólida, que é responsável por manter o contato com a pista de forma excepcional, fazendo com que mudanças de direção sejam feitas rapidamente, frenagens sejam realizadas em curtos espaços e que o motorista sinta segurança ao realizar curvas, com os pneus agarrados à pista. Entre as nervuras, sulcos largos são responsáveis por expulsar a água e evitar aquaplanagens em pista molhada, que representa alto padrão de segurança em uma situação de risco.
Sobre a marca Continental
A marca Continental foi fundada em Hanover, na Alemanha em 1871. Os pneus Continental são referência mundial em desempenho e qualidade, equipando os mais modernos e sofisticados carros. São usados como pneu original de fábrica em marcas como bmw, Mercedes e Porsche, tanto com pneus comuns quanto em pneus RunFlat. Seja em pneus para carros de passeio, carros esportivos, utilitários, a Continental oferece inovações e a garantia de segurança total nos trajetos realizados.
| Utgq | 280AAA |
| Estilo | Alta Performance |
| Tipo de Produto | Alta Performance |
| Índice de carga | 91 – 615 kg |
| Altura do pneu | 60 |
| Modelo | ContiPremiumContact |
| Medida | 205/60R15 |
| Dimensão | 205/60 |
| Tipo de veículo | Passeio |
| Observações | Imagem meramente ilustrativa |
| Largura do pneu | 205MM,205 mm,205 |
| Perfil | 60 |
| Tipo de terreno | Ht |
| Medida do pneu | 205/60R15 |
| Linha | Alta Performance |
| Model | Contipremiumcontact 2 |
| Diâmetro da roda | 15 |
| Quantidade de itens | 1 |
| Índice de Carga e Velocidade | 91V |
| Desenho da banda de rodagem | Assimétrico |
| Tamanho | 205/60R15 |
| É run flat | Não |
| Tipo de montagem | Sem câmara |
| Largura | 205 mm |
| É novo | Novo |
| Índice de velocidade | V – 240 km/h |
| Aro | 15 |
| Tipo de construção | Radial |
| Marca | Continental |
| Fabricante | Continental |
| RunFlat | Não |